Một tuần trên Range Rover: Sống chung với phiên bản mới nhất của huyền thoại ô tô-Kubet (Phần 2)
NGÀY BỐN
Tôi sẽ lãng phí tất cả thời gian còn lại của mình và nghỉ buổi chiều để thực hiện một chuyến đi khác. Chỉ nhằm mục đích nghiên cứu thôi, bạn hiểu mà. Lần này tôi chọn một tuyến đường đa dạng với một số làn đường hẹp, ngoằn ngoèo và đường chữ A ở vùng nông thôn hơn một chút. Tôi không thể hiểu được Range Rover có thể đáp ứng tốt việc lái xe hàng ngày như thế nào.
Ngày thứ tư trên 350 HSE (ảnh Kubet)
Mẫu thử nghiệm của tôi là D350 HSE, thực sự có thứ hạng khá thấp, nhưng nó cung cấp động cơ diesel (bạn có nhớ chúng không?) với công suất 350 mã lực và mô-men xoắn 700nm. Đó là một động cơ tuyệt vời và tinh tế hơn bạn mong đợi.
Đó là động cơ tăng áp kép, dung tích 3 lít với công nghệ hybrid nhẹ 48v và Land Rover tuyên bố bạn có thể đạt được tốc độ 35,7 mpg. Tôi làm không tốt lắm, nhưng nó vẫn thoải mái vượt qua 30mpg trên các tuyến đường hỗn hợp của tôi.
Có những động cơ lớn hơn, có những chiếc plug-in hybrid và thậm chí cả một chiếc chạy hoàn toàn bằng điện sắp ra mắt, nhưng chiếc máy đốt dầu này đang làm rất tốt việc thúc đẩy tôi đi theo. Bằng cách nào đó, nó có cảm giác rất phù hợp với một chiếc Range Rover. Thật tiếc là nó cũng giống như một bài hát thiên nga. Kubet
NGÀY NĂM
Cuối cùng cũng là cuối tuần và chúng tôi bắt đầu hai ngày nghỉ tự do bằng việc mua sắm ở siêu thị. Niềm vui nào.
Tôi tự hỏi, khi tôi đỗ xe vào bãi đậu xe, có bao nhiêu người đến đón Aldi trên chiếc Range Rover. Có vẻ hơi lạc lõng nhưng tôi thích thú khi nhận được sự chú ý như cũ.
Đỗ xe Range Rover trong không gian siêu thị là một nghệ thuật. Điều đó dễ dàng hơn đáng lẽ phải làm, chủ yếu là nhờ những chiếc máy ảnh tuyệt vời, thậm chí còn cho bạn tầm nhìn ra dòng sông mà bạn sắp lội vào, nhưng tôi đã đề cập đến thực tế là Range Rover rất đồ sộ chưa?
Ngày thứ năm trên 350 HSE (ảnh Kubet)
Trước khi chúng tôi đi mua hàng hàng tuần, tôi chơi trò chơi yêu thích của mình và tăng chiều cao xe, việc này hiện được thực hiện trên màn hình ở màn hình chính 13,1 inch. Vợ tôi ghét điều này, vì cô ấy chỉ cao 5ft 2 inch và điều đó có nghĩa là cô ấy phải trượt xuống thành ghế càng xa càng tốt rồi "nhảy" hết quãng đường còn lại.
Tuy nhiên, khi quay trở lại xe, tôi mở cốp sau tuyệt vời và chơi trò chơi yêu thích khác của mình - giảm chiều cao gầm xe bằng cách chạm vào nút gắn ở bên hông của cốp xe. Chắc hẳn tôi trông giống như một gã giáo hoàng đối với những người ở Vauxhall đậu sau lưng tôi, nhưng điều đó khiến việc kéo những chiếc túi nặng ra khỏi xe đẩy và cho vào cốp xe trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.
Khi chạm vào một nút khác, hai phần của cửa sau sẽ nhẹ nhàng đóng lại và chúng tôi sẽ sớm ra khỏi chỗ đậu xe. Việc này trở nên dễ dàng hơn rất nhiều nhờ hệ thống lái tất cả các bánh mới. Nó mang lại cho Range Rover vòng quay dưới 11 mét. Ông bà Vauxhall chắc chắn sẽ rất ấn tượng khi thấy điều đó.Kubet
NGÀY SÁU
Hôm nay là Chủ nhật và chúng ta phải chuyển một số hộp bìa cứng đến cuối. Thông thường, tôi sẽ dành 10 phút để gấp chúng lại gọn gàng trước khi nhét chúng vào cốp chiếc Fiat Panda của mình. Nhưng điều đó hoàn toàn không cần thiết với Range Rover. Chỉ cần nhấn nút ở cốp xe, hàng ghế sau sẽ hạ thấp hơn và có không gian chứa đồ vô cùng rộng rãi. Trên thực tế, chúng tôi quyết định dọn một số rác ra khỏi gara của mình cùng một lúc.
Những chiếc Range Rover có thể lội qua một con sông có độ sâu tới 90cm, nhưng chúng cũng có thể nuốt chửng một tủ quần áo cũ và chất đầy những hộp đựng đầy đĩa DVD một cách dễ dàng.Kubet
Ngày thứ sáu trên 350 HSE (ảnh Kubet)
Nó thực sự là chiếc xe cuối cùng. Tốt nhất trên thế giới? Tôi đoán đó là chủ quan, nhưng tôi đang ngồi đây xếp hàng ở trung tâm tái chế, nhìn quanh một trong những nội thất đẹp nhất trong doanh nghiệp, vừa trải qua khoảng thời gian tuyệt vời nhất trong một tuần để ngạc nhiên về cách nó xử lý tốt như thế nào, mới từ một chuyến đi mua sắm trần tục hóa ra lại là một việc vô ích và tự hỏi một chiếc ô tô sẽ phải làm gì để thực hiện được điều đó.
Chắc chắn, nó có thể không mang tính thể thao và có thể hơi lớn đối với một số ứng dụng và nó có thể là một lựa chọn cực kỳ đắt tiền, nhưng nó thực sự thực sự tuyệt vời về nhiều mặt.
Tôi luôn ngạc nhiên khi thấy trên đường có bao nhiêu chiếc Range Rover mới, vì ngày nay chúng là những chiếc xe có giá sáu con số. Và sau khi dành một chút thời gian ở đó, tôi có thể hiểu tại sao. Nếu tôi có 100.000 bảng Anh để lấp đầy gara mơ ước của mình thì đó sẽ là chiếc xe đầu tiên tôi chọn. Trong cuốn sách của tôi ít nhất thì Range Rovers vẫn là chiếc xe tốt nhất thế giới.Kubet
NGÀY BẢY
Hôm nay chiếc Range Rover quay trở lại và tôi bị mắc kẹt trong văn phòng, thỉnh thoảng liếc nhìn nó từ ngoài cửa sổ trước khi người đàn ông tốt bụng của Land Rover đến lấy nó.
Trong khi giả vờ làm một số công việc, tôi tình cờ đăng nhập vào trang web Land Rover để xem một chiếc Range Rover với thông số kỹ thuật lý tưởng của tôi sẽ có giá bao nhiêu. Và đó là một chút mở rộng tầm mắt.
Mẫu thử nghiệm của tôi, một chiếc HSE, như tôi đã nói, không phải là một mẫu đặc biệt trong tổng thể, sẽ tiêu tốn của tôi 124.245 bảng Anh bao gồm 15.000 bảng Anh quyền chọn và thuế.
Ngày thứ bảy trên 350 HSE (ảnh Kubet)
Nếu tôi chọn thông số kỹ thuật yêu thích của mình, một chiếc Autobiography trục cơ sở tiêu chuẩn với động cơ plug-in hybrid, với màu sắc sang trọng, nó sẽ khiến tôi phải trả gần 170,00 bảng Anh.
Thật dễ dàng để đánh giá một chiếc Range Rover có giá 200.000 bảng Anh. Và chúng tôi vẫn chưa biết phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện sẽ có giá bao nhiêu.
Sau đó là chi phí vận hành, sẽ không lớn nếu bạn sử dụng động cơ diesel, sau đó là thuế, và đừng nói về khấu hao.
Nhưng tôi đoán nếu ngay từ đầu bạn có đủ tiền mua một chiếc Range Rover thì những thứ đó không thực sự quan trọng lắm.
Nếu bạn đủ may mắn được xem xét một trong những chiếc máy tuyệt vời này, bạn chỉ cần biết một điều: Đó là một cải tiến vượt bậc so với người tiền nhiệm của nó. Và người tiền nhiệm của nó cũng hoàn toàn xuất sắc.
SỰ THẬT NHANH CHÓNG
Mẫu xe được thử nghiệm: Range Rover HSE Ingenium 3.0 lít 6 xi-lanh 350HP Diesel tăng áp kép MHEV (Tự động) Dẫn động bốn bánh
Giá: £124,245
0-60mph: 5,8 giây
